Bu tür tekerlek bağlantısı sadece önden çekişli araçlarda kullanılır ve düşük ağırlık ve büyük ekonomiklik ile birlikte hacimden en iyi şekilde yararlanılmasını sağlar. V profilinin ve sevk yataklarının biçimlendirilmesi suretiyle tekerlek bağlantısının kendini toplama davranımı olumlu şekilde etkilenir. Yeni modellerde ayrı yerleştirilen yaylar ve amortisörler bu tasarımın zaten iyi olan konfor ve süspansiyon özelliklerini daha da iyileştirir. (ayrıca bkz.: Çift çapraz bağlantılı aks, Boylamasına çift çapraz bağlantılı aks (LDQ aks), Çok bağlantılı arka akslar, Mc Pherson aks, Trapez bağlantılı arka aks, Dört bağlantılı ön aks).