Dört sevk kollu aksın özel vasıfları, dikey ve yanal kuvvetlerin alınmasının fonksiyonel olarak ayrılmasına dayanır. Bu, bir yandan optimal kullanım özelliklerine yol açan büyük bir enlemesine rijitliğe, öte yandan seyir konforunu iyileştiren oldukça büyük bir dikey yumuşaklığa olanak sağlar. Aks konstrüksiyonu, her iki tarafta tekerlek rulman ünitesi ile birlikte tekerlek taşıyıcıdan, altta yer alan iki çapraz sevk kolundan (yay sevk kolu ve bağlantı rotu), üstte yerleştirilmiş bir çapraz sevk kolundan ve bir boylamasına sevk kolundan oluşur. Düşey mesnetlemeden ayrı yerleştirilmiş yaylar ve amortisörler sorumludur. İki borulu, gaz basınçlı amortisörler tekerleklerin hemen yanına yerleştirilmiştir ve böylece bagajda özellikle büyük bir yükleme genişliğine olanak sağlar. Çapraz borulu bir stabilizatör çok rijit lastik-metal yataklarla aks taşıyıcısına tespit edilmiştir; üst yapının sağa-sola salınım eğilimini etkin bir şekilde azaltır ve böylece aktarılabilir yanal kuvvetleri - ve sonuçta kullanımı - olumlu şekilde etkiler.
Arama
Yetkili Satıcı
