Egzoz turboşarjları otomobil yapımında en çok kullanılan turboşarj cihazı tipleridir. Çalışma şekli: Bir türbin çarkı egzoz gazı akımının enerjisinden yararlanır ve aynı mil üzerinde (ancak emme akımının içinde) bulunan bir kompresör çarkını tahrik eder. Emilen taze havayı sıkıştırır ve silindirlere basar. Bu suretle motor yanma için daha fazla oksijene sahip olur. Böylece aynı hacimde atmosferik emişli motorlara kıyasla güç, tork ve verim arttırılabilir. Hatta Audi araçlarındaki özellikle güce odaklanmış motorlar motor konseptine bağlı olarak iki turboşarja (biturbo) sahip olabilir.
Önceleri turboşarjlar için ana argüman güç artırımıyken günümüzde öncelikle enerji tasarrufu ve emisyonların azaltılması ama aynı zamanda çekiş gücüdür. Günümüzde dizel motorlarda türbin geometrisinin motor yüküne bağlı olarak yönlendirme kanatçıklarının ayarlanması suretiyle değiştirildiği, değişken türbin geometrili (VTG) denilen turboşarjlar kullanılmaktadır.
Arama
Yetkili Satıcı
