Rijit bir direksiyon kolonunun sürücü için ayrı bir tehlike oluşturduğu daha ilk kaza analizlerinde anlaşılmıştır. Yaralanma tehlikesini azaltmak için 60’lı yıllardan beri çeşitli yapısal önlemler uygulanmaktadır. Günümüzde direksiyon kolonları bir darbe durumunda deforme olabilmeleri için bir mafsalla donatılmaktadır. Daha yeni güvenli direksiyon kolonları darbe enerjisini “soğurma” yeteneğine sahiptir. Hava yastıklarının kullanılmaya başlanmasından beri direksiyon kolonunun görevi daha karmaşıklaşmıştır. Direksiyon kolonunun, emniyet kemeri ve hava yastığının koruma potansiyelini tamamlaması gerekmektedir. Güvenli direksiyon kolonu, bir çarpışma durumunda bir teleskopa benzer şekilde iç içe geçerek direksiyonun aracın iç mekanına girmesini önleyen elemanlara sahiptir. Teleskop mekanizmaları ve ilave mafsallar, direksiyonun hareketinin ön panel deformasyonuna bağlılığını büyük ölçüde ortadan kaldırmıştır. Bu şekilde sürücü için yaralanma tehlikesi azaltılmıştır. Bu suretle belli bir şiddet derecesinin altındaki bir çarpışmada direksiyon simidi ve hava yastığı sürücünün önünde tanımlanmış bir konumu muhafaza ederler. Sönümleme fonksiyonuna sahip entegre bir kaydırma mekanizması, göğse ve başa gelen yükleri teknik olarak mümkün olabilecek ölçüde azaltır. Bu elemanlar, kemer kuvveti sınırlayıcıları iyi bir şekilde tamamlamaktadır.
Arama
Yetkili Satıcı
