Hava yastıkları uygun kaza şiddetinde çarpışmalarda ağır baş ve göğüs kafesi yaralanmaları riskini azaltır. Çarpışma sensörleri tarafından hava yastığının açılma alanına denk gelen bir darbe kaydedildiğinde hava yastığı kontrol ünitesi bir gaz üretecini ateşler. Bu üreteç, direksiyona ve yolcu tarafında gösterge tablosuna yerleştirilmiş olan hava yastıklarını (ön hava yastıklarını) 30 ila 40 ms içinde şişirir. Aktif duruma geçen hava yastıkları başı ve vücudun üst tarafını yakalar ve kuvvetleri olabildiğince büyük bir alana dağıtır. 120 ms sonra gaz boşalır ve hava yastığı kendi içine çöker. Boynun ve ensenin hareketinin azaltılması yaralanmaların azaltılmasına katkıda bulunur. Alışılagelmiş sistemin daha da geliştirilmişi ön hava yastıklarının iki kademede açılmasıdır. Hava yastıklarının darbenin şiddetine göre tanımlanmış şekilde iki kademede açılması, bir kaza durumunda sürücüye ve yolcuya etkiyen kuvvetleri azaltır. En iyi koruma ancak sürücü ve yolcu emniyet kemerleri doğru takılmışsa sağlanır, zira hava yastıkları kemer gerdiriciler ile birlikte birbirine uyarlanmış bir güvenlik sistemi oluşturur. Ön hava yastıklarının yanı sıra yan hava yastıkları ve sideguard baş hava yastığı sistemi sunulmaktadır. (ayrıca bkz. Baş-göğüs yan hava yastığı, Yan hava yastığı, Sideguard).
Arama
Yetkili Satıcı
