Ara
Audi RS e-tron GT | Modeli | Audi Türkiye
Araç oluşturunAraç oluşturun
Audi RS e-tron GT

RS e-tron GT

Ortalama güç tüketimi: kWh/100 km: 20,2-19,3 (NEDC); 21,1-19,9 (WLTP). Ortalama CO2 emisyonu: g/km: 0.

Elektrik. Ve diğer harika şeyler
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT

  • Hızlanma

    Akıllı termal yönetim, arka arkaya birden fazla sprint³ için bile performansın parıldamasını sağlar.

  • Tasarım

    Heykelsi tasarım, bir gran turismo'nun dinamik orantılarını bir Audi RS modelinin benzersiz özellikleriyle birleştiriyor.

  • Karbon tavan

    Opsiyonel karbon tavan, karbon fiber takviyeli polimerden yapılmıştır. Yüksek teknoloji ürünü malzeme son derece hafif olmasının yanı sıra çok kararlıdır.

  • Hızlanma

    Akıllı termal yönetim, arka arkaya birden fazla sprint³ için bile performansın parıldamasını sağlar.

Elektrik çıkışı

440

kW

Toplam elektrik torku: 830 Nm

Hızlanma (0-100 km/s)

3.3

s

Menzil (WLTP) (max)

488

km
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT

  • Güçlü arka

    Cesurca şekillendirilmiş omuz çizgisi ve ayırt edici arka difüzör, etkileyici bir güç izlenimi veriyor. Audi RS e-tron GT²'nin arkasına kadar uzanan hafif eğimli tavan çizgisi, aracın hareketsizken bile ileri gitme aciliyetini ifade ediyor.

  • Animasyonlu ışık şeridi

    Animasyonlu ışık şeridi arka kısmın tüm genişliği boyunca uzanır ve dış kenarlarında aydınlatma ünitelerinin kendi içindeki ayrı V şekilli LED segmentleri ile çerçevelenir. Geri vites lambası ve sinyal lambasının ikili işlevi Audi için bir ilktir.

  • Matrix LED farlar

    Audi lazer ışığına sahip isteğe bağlı Matrix LED farlar, ilerici bir tasarım dilinin temel bir yönüdür. Kusursuz bir ifade, dinamik ışık sıralamasının yatay olarak yayılan bir ışık dalgası gördüğü mavi X öğesinin bulunduğu ışık imzasıdır.

  • Güçlü arka

    Cesurca şekillendirilmiş omuz çizgisi ve ayırt edici arka difüzör, etkileyici bir güç izlenimi veriyor. Audi RS e-tron GT²'nin arkasına kadar uzanan hafif eğimli tavan çizgisi, aracın hareketsizken bile ileri gitme aciliyetini ifade ediyor.

İç mekan tasarımı

Kırmızı RS tasarım paketi, ekspres kırmızı renkte kontrast oluşturan dikişlerle aracın iç kısmına çarpıcı vurgular ekler.

Pil şarjı %5 ila %80 arasında

22.5

min

(ideal koşullar altında⁵)

Şarj sistemi

800

volt

Maksimum şarj gücü: 270 kW

Batarya kapasitesi (net) (max)

83.7

kWh
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT

  • Artan sürüş dinamikleri ve çeviklik

    Tungsten karbür kaplı veya karbon fiber takviyeli seramik fren disklerine sahip isteğe bağlı yüksek performanslı fren sistemi, zorlayıcı frenleme sağlar.

  • Artan sürüş dinamikleri ve çeviklik

    Siyah renkte 5 çift kollu içbükey modül tasarımına sahip 21 inç alaşım jantlar, aracın sportif görünümünü tamamlıyor.

  • Artan sürüş dinamikleri ve çeviklik

    Tungsten karbür kaplı veya karbon fiber takviyeli seramik fren disklerine sahip isteğe bağlı yüksek performanslı fren sistemi, zorlayıcı frenleme sağlar.
  • RSeGT_2021_2378.jpg
    Şimdi araç oluşturun

    Bir Audi RS e-tron GT²'yi fikirlerinize göre kişiselleştirin.

    Buradan başlayın
Audi RS e-tron GT

Üretim karakteri

Neckarsulm yakınlarındaki Böllinger Höfe'de elektrikle çalışan Gran Turismo'nun üretiminde ayrıntılara gösterilen özen, hassasiyet ve kalite ile buluşuyor.
Audi e-tron GT

Audi e-tron GT

Ortalama güç tüketimi¹ kWh/100 km olarak: 19,6–18,8 (NEDC); 21.8–19.9 (WLTP); Ortalama CO₂ emisyonları¹ g/km cinsinden: 0. Aralıklarda verilen elektrik tüketimi ve CO₂ emisyonu rakamları, araç için seçilen donanıma bağlıdır.

Şimdi keşfedin
1
Yakıt tüketimi araç donanımına göre farklılık gösterebilir. Detaylı bilgi için www.audi.com.tr/tr/web/tr/wltp adresini ziyaret edin.
2
Ortalama güç tüketimi¹ kWh/100 km olarak: 20,2-19,3 (NEDC); 21,1-19,9 (WLTP); Ortalama CO₂ emisyonları¹ g/km cinsinden: 0. Aralıklarda verilen elektrik tüketimi ve CO₂ emisyonu rakamları, araç için seçilen donanıma bağlıdır.
3
Fiziksel kısıtlamalar nedeniyle, verilen hızlanma rakamları için maksimum çıktı, arka arkaya sınırsız sayıda değil, birden çok kez tekrarlanabilir.
4
Audi exclusive, Audi Sport GmbH'nin bir opsiyonudur. Standart ve opsiyonel donanımlar hakkında ayrıntılı bilgi için lütfen Audi yetkili satıcınızla iletişime geçin veya www.audi.com adresini ziyaret edin.
5
Bataryanın şarj süresi, ortam sıcaklığı, ülkeye özgü diğer konektörlerin kullanımı ve ön koşullandırma işlevinin kullanımı (örn. aracın uzaktan kumandalı kliması) gibi bir dizi faktöre bağlı olarak değişebilir. Ev tipi konektörler kullanıldığında, e-tron şarj sistemi şarj kapasitesini sınırlar.
6
AC şarj için Audi, yüksek voltajlı pilin endüstriyel elektrik prizlerinde, şarj istasyonlarında veya bir duvar kutusunda (wallbox) şarj edilmesini önerir. Bu, ev tipi bir elektrik prizinde şarj etmekten daha verimli ve önemli ölçüde daha hızlıdır. Alternatif akımlı (AC) endüstriyel bir elektrik prizine veya halka açık bir AC veya DC şarj istasyonuna erişim varsa, araç mobil e-tron şarj sistemi (kompakt ve bağlantılı) kullanılarak ev tipi elektrik prizlerinde düzenli olarak şarj edilmemelidir. Şarj kapasitesi, kullanılan şebeke konektörünün tipine, ülkenin voltajına ve elektrik şebekesinin mevcut fazlarının sayısına ve ayrıca müşterinin kendi ev içi kurulumuna bağlıdır. Bu nedenle bazı durumlarda daha düşük olabilir.
7
iOS/Android işletim sisteminin mevcut uyumluluğu, ilgili App Store'daki myAudi uygulamasının açıklamasında bulunabilir. www.my.audi.com adresinde önceden kayıt yapılması gerekmektedir.
Başa Dön

© 2023 Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. Her hakkı saklıdır.

Belirtilen tüketim ve emisyon değerleri, yasal olarak öngörülen ölçüm prosedürlerine uygun olarak belirlenmiştir. 1 Eylül 2017'den bu yana, bazı yeni araçlar, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını ölçmek için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürüne (WLTP) uygun olarak tip onaylıdır. 1 Eylül 2018'den itibaren, WLTP kademeli olarak yeni Avrupa sürüş döngüsünün (NEDC) yerini alacak. Daha gerçekçi test koşulları nedeniyle, WLTP'ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri çoğu durumda NEDC'ye göre ölçülenlerden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018'den itibaren araç vergilendirmesinde ilgili değişikliklere neden olabilir.

Şu anda, NEDC değerleri iletişim kurmak için hala zorunludur. WLTP'ye göre tip onaylı yeni arabalar söz konusu olduğunda, NEDC değerleri WLTP değerlerinden türetilir. WLTP değerlerinin ek özellikleri, kullanılması gerekene kadar gönüllü olarak yapılabilir. NEDC değerleri aralık olarak verildiği ölçüde, tek bir araca atıfta bulunmazlar ve teklifin parçası değildirler. Yalnızca çeşitli araç türleri arasında karşılaştırma yapmak amacıyla kullanılırlar. Ek donanım ve aksesuarlar (ekler, lastik formatı vb.) Aşağıdakiler gibi ilgili araç parametrelerini içerebilir: B.Ağırlığı, yuvarlanma direncini ve aerodinamiği ve hava ve trafik koşullarının yanı sıra bireysel sürüş davranışını, yakıt tüketimini, elektrik tüketimini CO2 emisyonlarını ve bir aracın kilometresini etkiler. Yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi spesifik CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgi, tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche'de bulunan "Yeni binek araçların yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve güç tüketimi kılavuzunda" bulunabilir. Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth- Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya www.dat.de ücretsiz olarak mevcuttur.
VHost
www.audi.com.tr
Version
182.0.0
Build
20231204062525
Frontend
170.0.0
Rendertime
20231205155842
StaticVersion
20231204062525
Activated Scopes
Context Scopes