Skip to Content

Yeni AB lastik etiketi

AB, geleceğe yönelik bir iklim politikası ile bir enerji birliği oluşturma hedefinin peşindedir. Yakıt verimliliği ve dolayısıyla yakıt tasarruflu lastikler, 2030'a kadar giden iklim ve enerji politikası için önemli faktörlerdir. Yeni AB lastik etiketinin amacı size oryantasyon sağlamak ve satın alma kararlarınızı kolaylaştırmaktır.

Etiket tanımı

 

Hedef: geleceğe yönelik bir iklim politikası. Bunu başarmak için AB, diğer şeylerin yanı sıra, karayolu trafiğinden kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltmayı hedefliyor.



Yakıt tasarruflu lastiklerin kullanılması bu misyonu ilerletebilir ve böylece karayolu taşımacılığından kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltabilir. Siz bir lastik satın almadan önce size yakıt verimliliği, güvenlik ve dış yuvarlanma gürültüsü ile ilgili karşılaştırmalı bilgi sağlamak için AB lastik etiketlemesini geliştiriyor. (AB) 2020/740 sayılı Yönetmelik ile AB, 1 Mayıs 2021'de yeni AB lastik etiketini tanıtacak.

 

Yeni etiket ile neler değişecek?

 

Yeni AB lastik etiketi, yakıt açısından daha verimli lastikler için bilinçli bir karar vermek için bir temel sağlar. Yeni lastik etiketi, ilgili bilgilerin karşılaştırılmasını sağlar. Tüketiciler, çevre dostu bir satın alma kararı verirken, maliyetleri ve CO2 emisyonlarını azaltma açısından fayda sağlayabilir.

883x496__0003s_0003_kraftstoffeffizienz.jpg

Yakıt verimliliği

"Lastiklerin yakıt verimliliği sınıfı, aşağıdaki sınıflar arasında yuvarlanma direncine bağlı olarak değişir.<br/><br/>> A en verimli lastiklerdir ve yakıt tasarrufu sağlar<br/><br/>> E en az verimli lastiklerdir ve en çok yakıtı tüketir "

883x496__0003s_0001_rollgeraeusch.jpg

Dış yuvarlanma gürültüsü

"Lastiklerin yuvarlanma gürültüsü veya dış gürültü seviyesi desibel (dB) cinsinden ölçülür ve XY yerine bir sayı ile verilir.<br/><br/>Ek olarak, yuvarlanma gürültüsü üç seviyeye ayrılmıştır: A, B ve C. "

883x496__0003s_0001_nasshaftung.jpg

Islak yol tutuşu

"Islak yol tutuş sınıfı, yağışlı hava koşullarında frenleme özellikleri hakkında bilgi sağlar ve şu aralıklarla değişir:<br/><br/> > A (en yüksek güvenlik)<br/><br/> > E (en az güvenlik). "

883x496__0003s_0004_schneegriffigkeit.jpg

Karda yol tutuşu

Bu simgeyle işaretlenen lastikler zor kar koşullarında kullanıma uygundur.

883x496__0003s_0006_eisgriffigkeit.jpg

Buzda yol tutuşu

Bu simgeyle işaretlenen lastikler, bir buz tabakası veya sert kar örtüsü olan yol yüzeyleri için tasarlanmıştır.<br/><br/>Buz lastikleri, bir buz tabakası veya sert kar örtüsü olan yol yüzeyleri için tasarlanmıştır ve yalnızca çok zor hava koşullarında (örneğin, düşük sıcaklıklar) kullanılmalıdır. Daha az zor hava koşullarında (örneğin, ıslak veya daha yüksek sıcaklıklarda) buzlu lastiklerin kullanılması, özellikle ıslak zeminde yol tutuşu, direksiyon hakimiyeti ve aşınma açısından yetersiz performansa yol açabilir.

883x496__0003s_0005_system-info-large.jpg

Ek bilgiler

Çevreye duyarlı bir şekilde sürülerek yakıt tüketimi önemli ölçüde azaltılabilir.<br/><br/>Yakıt verimliliğini ve ıslak yol tutuşu iyileştirmek için lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir.<br/><br/>Durma mesafelerine her zaman uyulmalıdır.

Audi lastiği

AB komisyonu websitesi

AB Lastik Etiketleme Yönetmeliği hakkında daha fazla bilgi için, lütfen Avrupa Komisyonu web sitesini ziyaret edin.

Daha fazla bilgi
Başa Dön

© 2026 Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. Her hakkı saklıdır.

Belirtilen tüketim ve emisyon değerleri, yasal olarak öngörülen ölçüm prosedürlerine uygun olarak belirlenmiştir. 1 Eylül 2017'den bu yana, bazı yeni araçlar, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını ölçmek için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürüne (WLTP) uygun olarak tip onaylıdır. 1 Eylül 2018'den itibaren, WLTP kademeli olarak yeni Avrupa sürüş döngüsünün (NEDC) yerini alacak. Daha gerçekçi test koşulları nedeniyle, WLTP'ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri çoğu durumda NEDC'ye göre ölçülenlerden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018'den itibaren araç vergilendirmesinde ilgili değişikliklere neden olabilir.

Şu anda, NEDC değerleri iletişim kurmak için hala zorunludur. WLTP'ye göre tip onaylı yeni arabalar söz konusu olduğunda, NEDC değerleri WLTP değerlerinden türetilir. WLTP değerlerinin ek özellikleri, kullanılması gerekene kadar gönüllü olarak yapılabilir. NEDC değerleri aralık olarak verildiği ölçüde, tek bir araca atıfta bulunmazlar ve teklifin parçası değildirler. Yalnızca çeşitli araç türleri arasında karşılaştırma yapmak amacıyla kullanılırlar. Ek donanım ve aksesuarlar (ekler, lastik formatı vb.) Aşağıdakiler gibi ilgili araç parametrelerini içerebilir: B.Ağırlığı, yuvarlanma direncini ve aerodinamiği ve hava ve trafik koşullarının yanı sıra bireysel sürüş davranışını, yakıt tüketimini, elektrik tüketimini CO2 emisyonlarını ve bir aracın kilometresini etkiler. Yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi spesifik CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgi, tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche'de bulunan "Yeni binek araçların yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve güç tüketimi kılavuzunda" bulunabilir. Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth- Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya www.dat.de ücretsiz olarak mevcuttur.

Loading..