Skip to Content

Şirket ve markalar

August Horch ve Audi

August Horch 1899 yılında Köln’de kendi küçük motorlu araç tamirhanesini açtı ve 1901 yılında ilk otomobilini üretti. 1902 yılında firmasını Almanya’nın Vogtland bölgesindeki Reichenbach’a taşıdı ve iki yıl sonra da Horch Werke firması Zwickau’daki nihai yerine taşındı.

Dört marka, dört halka

Audi’nin dört halkalı arması 1932 yılında önceden bağımsız olan dört motorlu araç üreticisini simgelemektedir: Audi, DKW, Horch ve Wanderer. 1969 yılında ise Auto Union GmbH NSU Motorenwerke AG ile birleşti.

Dört marka: Audi

Genç kalmayı başarmış Auto Union’un başarısının temellerinden biri, aralarında koordinasyon olan bir model yelpazesi yaratmak amacıyla her bir marka için belirli bir pazar segmentini tahsis etme stretejisiydi. Audi markası için bu hususi yeni grubun ilk defa sinerji faydalarını kullanmasını sağlayan orta boy otomobil Audi ‘Front’ Type UW’nin geliştirilmesinde kendini gösterdi.

Dört halka: DKW

29 Haziran 1932’de, dört şirket – Audi, DKW, Horch ve Wanderer – Auto Union şirketini oluşturmak için birleşince, hukuki nedenlerden dolayı Zschopauer Motorenwerke/DKW ana firma olarak seçildi. Auto Union AG’nin idari merkezi 1932-1936 arasında Zschopau’daki DKW merkez ofisinde yerleşik kaldıktan sonra 1936'da Chemnitz'e taşındı.

Dört halka: Horch

Zwickau kentindeki Horch fabrikası şirketin kurucusu August Horch'un koyduğu sadece kaliteli ve güçlü otomobiller üretme prensibinden asla uzaklaşmadı. Horch marka otomobiller en başından beri Alman otomotiv endüstrisindeki en ileri düzeydeki ürünlerin arasındaydı.

Dört halka: Wanderer

Chemnitz'deki Wanderer fabrikası erken dönemlerinde oldukça çeşitli bir üretim programına sahipti: bisiklet (1885), motosiklet (1902), ofis araçları (1904), makine araçları (1898) ve otomobil (1913).

Ingolstadt'ta yeni bir başlangıç

1945'te, savaş bittikten sonra, Auto Union AG'nin yerleşim yeri Sovyet kuvvetlerince işgal altında olan bölgede kalmıştı ve varlıklarına el konulmuş, fabrika yıkılmış ve şirket 1948'de Chemnitz şehri Ticari Kayıtlarından silinmişti.

Markanın yeniden doğuşu

İki zamanlı motorlara karşı olan eğilim DKW'nin 1960 başlarındaki otomobil satışlarının sürekli olarak düşmesine sebep oluyordu. Bu nedenle Daimler-Benz mühendis Ludwig Kraus'u Ingolstadt'a Teknik Yönetici olarak atadı.

NSU ile birleşme

Volkswagenwerk AG, 1969'da Auto Union GmbH ve Neckarsulm kökenli NSU'nun birleşmesini sağladı. Yeni şirketin adı Audi NSU Auto Union AG'ydi ve kayıtları Neckarsulm kentindeydi.

Vorsprung durch Technik

Geniş Audi ve NSU modellerinin kapsadığı çok çeşitli motor ve otomobil konseptleri 1971'de yeni bir tanıtım sloganı yaratılmasını beraberinde getirdi ve bunlardan biri günümüze kadar şirketin misyonunu etkin biçimde belirleyen slogan oldu: "Vorsprung durch Technik - Teknoloji ile bir adım önde"

Daha fazlası
Başa Dön

© 2026 Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. Her hakkı saklıdır.

Belirtilen tüketim ve emisyon değerleri, yasal olarak öngörülen ölçüm prosedürlerine uygun olarak belirlenmiştir. 1 Eylül 2017'den bu yana, bazı yeni araçlar, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını ölçmek için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürüne (WLTP) uygun olarak tip onaylıdır. 1 Eylül 2018'den itibaren, WLTP kademeli olarak yeni Avrupa sürüş döngüsünün (NEDC) yerini alacak. Daha gerçekçi test koşulları nedeniyle, WLTP'ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri çoğu durumda NEDC'ye göre ölçülenlerden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018'den itibaren araç vergilendirmesinde ilgili değişikliklere neden olabilir.

Şu anda, NEDC değerleri iletişim kurmak için hala zorunludur. WLTP'ye göre tip onaylı yeni arabalar söz konusu olduğunda, NEDC değerleri WLTP değerlerinden türetilir. WLTP değerlerinin ek özellikleri, kullanılması gerekene kadar gönüllü olarak yapılabilir. NEDC değerleri aralık olarak verildiği ölçüde, tek bir araca atıfta bulunmazlar ve teklifin parçası değildirler. Yalnızca çeşitli araç türleri arasında karşılaştırma yapmak amacıyla kullanılırlar. Ek donanım ve aksesuarlar (ekler, lastik formatı vb.) Aşağıdakiler gibi ilgili araç parametrelerini içerebilir: B.Ağırlığı, yuvarlanma direncini ve aerodinamiği ve hava ve trafik koşullarının yanı sıra bireysel sürüş davranışını, yakıt tüketimini, elektrik tüketimini CO2 emisyonlarını ve bir aracın kilometresini etkiler. Yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi spesifik CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgi, tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche'de bulunan "Yeni binek araçların yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve güç tüketimi kılavuzunda" bulunabilir. Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth- Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya www.dat.de ücretsiz olarak mevcuttur.

Loading..