Start-Stop Sistemi

Start-Stop Sistemi

Start-Stop sistemi

 

Start - Stop (Çalıştır-Durdur) sistemi yakıt tasarrufunda CO2 ve emisyonlarının düşürülmesine yardımcı olur. Çalışma prensibi çok basittir. Örneğin, araç bir trafik ışığında durduğunda motor otomatik olarak durdurulur. Sürüşe devam ederken de motor otomatik olarak çalıştırılır.

Start-Stop sistemi açma/kapama

 

  • Start-Stop sistemi kontağın her açılmasında aktif hale getirilir.
  • Sistemi kullanmak istediğinizde OFF tuşa basmak suretiyle kapatın.

Start-Stop sistemi aşağıdaki durumlarda çalışır:

 

  • Sürücü kapısı ve motor kaputu kapalı olduğunda,
  • Sürücünün emniyet kemeri takılmış olduğunda,
  • Araç 4 km/sa üzerinde hıza eriştiğinde
  • Bir römork bağlı olmadığında.

Aşağıdaki durumlarda motor durdurulmaz:

  • Motor işletme sıcaklığına erişmediğinde,
  • Klima ile seçilen iç mekan sıcaklığına ulaşılmamış olduğunda,
  • Dış ortam sıcaklığı yüksek/düşük olduğunda,
  • Ön cam buzu çözülmediğinde,
  • Park yardımı veya park manevra asistanı açık olduğunda,
  • Akü şarj seviyesi çok düşükse,
  • Direksiyon simidi tam olarak döndürülmüş veya direksiyon manevrası yapılıyorsa,
  • Önden geri vites geçilmiş ise,
  • Dik bir rampa inişi öncesinde.

Aşağıdaki durumlarda motor durdurulmaz:

  • Motor işletme sıcaklığına erişmediğinde,
  • Klima ile seçilen iç mekan sıcaklığına ulaşılmamış olduğunda,
  • Dış ortam sıcaklığı yüksek/düşük olduğunda,
  • Ön cam buzu çözülmediğinde,
  • Park yardımı veya park manevra asistanı açık olduğunda,
  • Akü şarj seviyesi çok düşükse,
  • Direksiyon simidi tam olarak döndürülmüş veya direksiyon manevrası yapılıyorsa,
  • Önden geri vites geçilmiş ise,
  • Dik bir rampa inişi öncesinde.
Başa Dön

© 2025 Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. Her hakkı saklıdır.

Belirtilen tüketim ve emisyon değerleri, yasal olarak öngörülen ölçüm prosedürlerine uygun olarak belirlenmiştir. 1 Eylül 2017'den bu yana, bazı yeni araçlar, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını ölçmek için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürüne (WLTP) uygun olarak tip onaylıdır. 1 Eylül 2018'den itibaren, WLTP kademeli olarak yeni Avrupa sürüş döngüsünün (NEDC) yerini alacak. Daha gerçekçi test koşulları nedeniyle, WLTP'ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri çoğu durumda NEDC'ye göre ölçülenlerden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018'den itibaren araç vergilendirmesinde ilgili değişikliklere neden olabilir.

Şu anda, NEDC değerleri iletişim kurmak için hala zorunludur. WLTP'ye göre tip onaylı yeni arabalar söz konusu olduğunda, NEDC değerleri WLTP değerlerinden türetilir. WLTP değerlerinin ek özellikleri, kullanılması gerekene kadar gönüllü olarak yapılabilir. NEDC değerleri aralık olarak verildiği ölçüde, tek bir araca atıfta bulunmazlar ve teklifin parçası değildirler. Yalnızca çeşitli araç türleri arasında karşılaştırma yapmak amacıyla kullanılırlar. Ek donanım ve aksesuarlar (ekler, lastik formatı vb.) Aşağıdakiler gibi ilgili araç parametrelerini içerebilir: B.Ağırlığı, yuvarlanma direncini ve aerodinamiği ve hava ve trafik koşullarının yanı sıra bireysel sürüş davranışını, yakıt tüketimini, elektrik tüketimini CO2 emisyonlarını ve bir aracın kilometresini etkiler. Yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi spesifik CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgi, tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche'de bulunan "Yeni binek araçların yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve güç tüketimi kılavuzunda" bulunabilir. Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth- Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya www.dat.de ücretsiz olarak mevcuttur.