1300x551_AA3_D_11109.jpg
Audi Türkiye Teknoloji

Enerji geri kazanımı

Fren yaparken sağlanan tasarruf

Geri kazanım (Recuperation), geri dönüş veya yeniden kullanmanın Latince karşılığından gelir. Buradaki ilke şöyle anlatılabilir. Geleneksel bir araçta fren yapıldığında fren, kinetik enerjiyi, başka bir amaçla kullanılamayan termal (ısıl) enerjiye dönüştürür. Geri kazanım sistemiyle ise kinetik enerji, faydalı elektrik enerjisine dönüştürülür. Araç mevcut hızıyla (yokuş aşağı) giderken veya fren yapılırken alternatör voltajı temel elektrik sistemi düzeyinin üstüne çıkarılır. Bu aşamalar sırasında alternatör, aracın kinetik enerjisini geçici olarak aracın aküsünde depolayan elektrik enerjisine dönüştürebilir. Araç daha sonra hızlandığında veya sabit hızlarda sürüldüğünde bu enerji, alternatör üzerindeki yükü rahatlamak üzere kullanılır ve böylece sürüş çevrimine bağlı olarak %3'e varan oranda yakıt tasarrufuna olanak verir.
Sürüş teknolojileri
Başa Dön

© 2024 Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. Her hakkı saklıdır.

Belirtilen tüketim ve emisyon değerleri, yasal olarak öngörülen ölçüm prosedürlerine uygun olarak belirlenmiştir. 1 Eylül 2017'den bu yana, bazı yeni araçlar, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını ölçmek için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürüne (WLTP) uygun olarak tip onaylıdır. 1 Eylül 2018'den itibaren, WLTP kademeli olarak yeni Avrupa sürüş döngüsünün (NEDC) yerini alacak. Daha gerçekçi test koşulları nedeniyle, WLTP'ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri çoğu durumda NEDC'ye göre ölçülenlerden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018'den itibaren araç vergilendirmesinde ilgili değişikliklere neden olabilir.

Şu anda, NEDC değerleri iletişim kurmak için hala zorunludur. WLTP'ye göre tip onaylı yeni arabalar söz konusu olduğunda, NEDC değerleri WLTP değerlerinden türetilir. WLTP değerlerinin ek özellikleri, kullanılması gerekene kadar gönüllü olarak yapılabilir. NEDC değerleri aralık olarak verildiği ölçüde, tek bir araca atıfta bulunmazlar ve teklifin parçası değildirler. Yalnızca çeşitli araç türleri arasında karşılaştırma yapmak amacıyla kullanılırlar. Ek donanım ve aksesuarlar (ekler, lastik formatı vb.) Aşağıdakiler gibi ilgili araç parametrelerini içerebilir: B.Ağırlığı, yuvarlanma direncini ve aerodinamiği ve hava ve trafik koşullarının yanı sıra bireysel sürüş davranışını, yakıt tüketimini, elektrik tüketimini CO2 emisyonlarını ve bir aracın kilometresini etkiler. Yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi spesifik CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgi, tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche'de bulunan "Yeni binek araçların yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve güç tüketimi kılavuzunda" bulunabilir. Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth- Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya tüm satış noktalarında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya www.dat.de ücretsiz olarak mevcuttur.
VHost
www.audi.com.tr
Version
191.2.0
Build
20240418062620
Frontend
170.0.0
Rendertime
20240426205710
StaticVersion
19120
Activated Scopes
Context Scopes